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科幻未来
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《妙偶天成》
《妙偶天成》
谢孟珠
16547万字
14388人读过
连载
证：两个月准备的证，美国需要面。 车 住 票：提前定好所有的住行还有各类门票。wifi：淘宝上租用的。游玩地：因为只有8天时间主要在洛杉矶和拉斯维加斯游玩天气：洛杉矶在六月初的时候，早晚温差大，早上可以穿薄外套，拉斯维加斯非常炎热而且干燥，注意防晒和补水。防晒推荐水宝宝。插头：美国的插头和国内一样无需转换。支付：有些地方刷不了银联，带Visa或者master卡还是很有必要的。食物：不用担心食物不习惯很多中餐馆和中国超市购物：洛杉矶到拉斯维加斯途中有间洛杉矶最大的折扣店，买coach和MK尤其便宜，其他品牌也非常低折扣。如果这里购物不满足可以到拉斯维加斯的折扣店购买。 gogogo，粗发啦，国航的大灰机，比上次去欧洲飞14个小时的舒服多了对于长途灰机，自带双拖鞋很有必要，不过你是Vip或者其他航空公司有提供就另当别论了。小伙伴们，洛杉矶见。11个小时45分钟…一直在天上…呜啊…娘亲喂，才灰了一半哭，尼玛，十二个小时，姐终于到了…给个free wifi行不行？来个街景吧尼玛，劳资终于到酒店了，灰12个小时，木有睡啊！头疼！头晕！还要坚持最少六个小时啊！来一趟米国我容易吗！介就是传说中的时差!!中国城无处不在偶遇拍婚纱照的新人迪斯尼音乐剧院嘻嘻！哈哈一个广场，竟然说这一带是人口比较集中的地带，泥煤啊，人呢？来个城市速写吧被轰吹乱头发滴吕子扮小清新拍照就是镜头你在或者不在那里，我都不看你农夫广场这是都出来过六一儿童节的节奏？尼玛，这才来第一天就进入购物状态，这后面咋整！湖人队(Lakers)及快艇队(Clippers)主场体育馆诺基亚广场俺不懂篮球…所以认识的人不多…([
最新章节：
第521章
全职高手4荣耀之战
（
2024-05-18 12:58:47）
更新时间：
2024-05-18 13:56:23
赖裕翔
2012.9月份传说中的末日年骑行318川藏南线，此后背包2个多月行走于尼泊尔，印度，斯里兰卡，一路向西。具体路线为：深圳飞成都-成都骑行318到拉萨-拉萨经羊湖，日喀则，拉孜，老定日，樟木过境到尼泊尔尼泊尔加德满都Kathmandu-博卡拉pokhra-奇旺Chitwan-重返加德满都kathmandu-兰毗尼lumbini-经兰毗尼belahiya口岸过境到印度印度戈勒克布尔gorakhpur-拘尸那揭罗kushinager-瓦拉纳西varanASI-菩提伽耶bodhgaya-王舍城raJGir-那烂陀寺nalanda-格雅gaya-新德里new delhi-达兰萨拉dharamsala-阿姆利则amritsar-重返新德里-阿格拉agra-斋浦尔jaipur-杰伊瑟尔梅尔jaisalmer-焦代普尔jodhpur-乌代浦udaipur-孟买mumbai-孟买飞斯里兰卡斯里兰卡科伦坡colombo-加勒galle--unawatuna--努沃勒埃利亚nuwara eliya-康提kandy-重返nuwara eliya-埃勒ella-马塔勒matara-mirissa-重返galle-hikkaduwa-科伦坡飞广州此行缘起骑行川藏南线，当时也没想到自己会走这么远，这么久。所以先放几张骑行318的照片。翻越川藏线最高峰5013米的米拉山口，也是318上最后一个垭口，此后一路缓下坡到拉萨。重返玛吉阿米布达拉宫尼泊尔篇：第一次出国且单身背包旅行，英语又不大灵光，过境前樟木口岸的晚上心情十分的忐忑。后来证明只要有谷歌地图和英语词典基本上就不会有问。过樟木口岸后初识尼泊尔加德满都杜巴广场：杜巴广场（Durbar Square）意为皇宫广场，在加德满都河谷的三个古城(加德满都、帕坦、巴德岗)中各有一个杜巴广场，是当年三个王国的王宫广场。尼泊尔王国的马拉王朝鼎盛时期，在文化、建筑、艺术上曾一度达到巅峰，马拉王朝第六代国王死后，其三个儿子各据一方，自立为王，为夺取西藏商路的控制权，相互征战，斥巨资修建王宫广场。它囊括了尼泊尔十六世纪至十九世纪间的纽瓦丽古典寺庙建筑和宫殿俯瞰加德满都杜巴广场杜巴广场上化缘的僧人斯瓦扬布寺Swayambu（当地人俗称猴庙）位于加德满都市西侧环路内的小山上，建于公元3世纪，是尼泊尔最古老的佛教寺庙、著名的佛教圣地。斯瓦扬布意为“自体放光”的意思，相传原始七佛中的毗婆尸佛曾在此处投下一支藕根，预言这里将来会长出发光的莲花，湖水将变成富饶的国土。斯瓦扬布寺所在位置，便是当年毗婆尸佛种莲之处。释迦牟尼佛的足迹也曾到过这里。山坡东面的台阶旁，至今还保留有文殊师利菩萨的脚印。藏传密教莲花生大师和阿底峡等数度驻足于此。1234年，该地成为佛教中心。猴庙登顶的台阶，上面可以环视加德满都猴庙山顶著名的尼泊尔之眼猴庙山顶的佛画像\加德满都印度教帕苏帕蒂纳特Pashupatinath神庙的塔林，“帕苏帕蒂”是湿婆神的另一个名字。建于公元5世纪，印度教最神圣的寺庙之一。后来我在印度旅行也没见过规模比这更大的印度教神庙。根据《室犍陀往世书》中的“NEPAl Mahatmaya”与“Himvatkhanda”章节所述[2]，一天，湿婆在祂位于冈仁波齐峰的宫殿中待厌烦了，于是就去寻找一个藏身之处。祂发现了加德满都山谷，然后就在无人知晓的情况下逃出了宫殿，并在山谷中定居。祂在当地以帕斯帕提——众生之主的名字而闻名，之后其他神祇发现了祂的藏身之处，于是就去引祂出山谷。于是祂将自己化身成一只雄壮的鹿，在其他神祇请求祂帮忙时，祂不愿意提供帮助。如果湿婆不答应祂们的请求，祂们就会使用武力。毗湿奴抓住祂的鹿角，鹿角断裂成了碎片。毗湿奴建立了一座寺庙，并在巴哥马蒂河畔用碎鹿角做成了林伽。随着时间的流逝，寺庙被埋在地下并被人们遗忘。后来，一头奶牛秘密地将奶洒在了土堆上，接着饲养奶牛的牧人就在土堆周围挖掘，最后他们发现了失踪的林伽，然后就再次建起了供奉湿婆的寺庙。Pashupatinath神庙的塔林，很多人说非印度教徒不许进入寺内，只能在河边徘徊。但我进去时好像没看见有人阻拦。Pashupatinath印度教修行者Pashupatinath入口路边的塔林神庙墙面上壁画，记录关于湿婆的神话故事 神庙里印度教徒火葬的码头加德满都泰米尔区凤凰宾馆楼顶晚霞博卡拉：博卡拉足球队晨练湖边小路费瓦湖码头费瓦湖畔博卡拉的小巷，雪山就在眼前安纳普娜ABC的当普斯村放学路上当普斯村学校下午放学后的足球比赛当普斯村俺住的RAJU GUEST HOTEL，老板很好，他家阳台是最佳观景台。RAJU家窗口看到的当普斯村ABC路上RAJU家的早餐RAJU家阳台看到的安纳普娜日出奇旺：奇旺皇家森林公园，河边旁若无人的犀牛奇旺RIVER SIDE HOTEL的早餐，酒店就在河边，边吃早饭可以边看鳄鱼在河边晒太阳。 丰富的晚餐，主食都是提前跟厨师预定的，有很多主食可以选择。吃不饱可以免费再点，餐前有甜点，餐后还有水果，奶茶，咖啡。骑大象时俺问过其他在旅行社订100美元打包服务的游客，他们住的酒店没这里好，吃得也没这里好。同样100美元，这家比较超值。台湾背包客网站也有推荐这家酒店。 河边洗衣服的小孩，河对岸就有很多鳄鱼，人与动物在这里和平共处。鳄鱼都有自己的领地，一般不会越雷池到河这边来的。在森林公园，俺第一次知道原来含羞草也会开花的，特意拍了一张，呵呵。重返加德满都：巴德布的小巷巴德布的杜巴广场广场上写生的老人广场一角广场上拍宣传片的小孩，看见俺的镜头，微笑以对。巴德步传统木雕艺人([]
吴文燕
KKKKKKKKKKK关于食物 装备总重在200斤左右，包含车子本身。其中食物总计100斤左右，分列如下。 主食：糌粑50斤（丢弃一斤），压缩饼干25斤。 辅食：大蒜4.5斤（腐烂半斤），酥油4斤，花生米4斤，盐2斤，麦片2斤（丢弃一斤），紫菜1.5斤，辣椒粉1.5斤，奶粉1斤，白糖1斤，茶叶1斤，巧克力0.5斤，虾皮0.5斤，调料包0.5斤。 食物以糌粑和压缩饼干为主，零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下，每日摄取热量至少应在5000大卡，显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域，虽然他们带了大批活羊鸡什么的，但捕猎还是非常重要的补给手段，那时野生动物太多了，也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意，再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的，没有想的那么浪漫。言归正传，本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。 一、克制期，前45天里每天摄取热量在1400大卡左右，大致4两糌粑和2.5两压缩饼干，一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态，下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格，以至于45天里消耗的主食才30斤（另有三天意外补给，后文详述）。 二、提升期，由于前期食物控制非常成功，所以总行程过3/5，食物却消耗2/5，因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后，食物就完全失控了。 三、失控期，从第52天开始，食物完全失控，原因既有生理上的需求，也有精神上的欲望，每天夜不能寐，脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时，干吃糌粑粉都能吃掉半斤，如零食般。 四、超控期，第64天开始至74天遇人救助，每天食物热量摄取不足800大卡，少于身体基本代谢量。 从食物种类上可以看出，为了控制负重，食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有，花生米都觉得不该带，因为后期会控制不住，花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉，吃过一次蔬菜，微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是，抗寒力和身体耐力会下降，例如生活在北极圈的爱斯基摩人，不吃肉是没法长久活下去的。 水，始终是个大问，期间断水多次。后期虽雨季水多，河系泛滥，但水质多混杂不堪，时而无奈。纵观全程，饮用清洁地表水的天数约占20%，融雪和矿水（包括轻度盐碱水、泥沙水等）各占40%。可见若无雪则命不保，当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的， 我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子，对吃的食物做了以下计算：前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤，45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤，64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑，那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤，这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干，我没有吃过糌粑，不知道一个人一天能否吃得下？ 同时也请告知 穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。 关于汽油的消耗：总共只带8.6升，平均每天仅有0.115升，93号汽油的热值是48MJ每KG，看那边水温不会高于10度，气压低沸点低些，化雪时消耗更多热量，有时还取暖，而且小杨同志有喝茶的习惯，这点汽油够每天用吗？ 注意看完第二页再回帖 关于托包问：看到小杨同志带了2个后驮包，2个前驮包，车把上也有一个包，后货架还有一个，我想知道这些包容积分别有多大，物品是怎样分装的，好让我仔细计算各种物品能否装进包里，虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积，但有具体数据会更好。 另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同，如三脚架下瓶子及捆绑绳不同，后货架绑带不同，多了把铲子，大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等，容易让人怀疑是不是同一辆车。 关于轮胎问：看帖得知中途没有换过轮胎，可仔细对比前后期轮胎照片，感觉轮胎花纹有些不同，不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同，而没有科学的解释，那么就说明很多问了，这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净，难道中途洗了几次装备吗？最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架，看他们的构造是否相同，前车前托架有2根横梁连接到避震杆上，后车只有一根横梁连接，这真是同一辆车吗？本人才疏学浅，希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析，给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽！大家的心理我都明白，假如有一天有人证实这次穿越掺了水分，你们又该做何感想！“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我！同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越，可如今留给我的是深深的失望，我相信你到了里面，而且不止一次进入，就算你带了后援，或者分几段完成穿越，你还是受人尊敬的，可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家，也许你有你的苦衷，也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉！勇敢的站出来吧！其实大家就是不愿意相信有假，多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的，明摆着的事！一味的崇拜！对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相！只能说明你们更可悲！ 又发现新证据，大家仔细看图中的防潮垫，数一数上面的凹凸花纹，这是2张不同的防潮垫！经再次查看，这个证据站不住脚，失误了。 很晚了！休息了昨晚失误了，今天继续找证据，真的假不了，假的真不了，不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文： 还是坚持着，推了三百多米，猛然把车一摞，骂了句，还真以为我是玩杂技的啊！然后回头去找拆散的车架。把车拼好，能拆的零件都拆掉，剩链条搞不掂，又回头找拆炼器，第一次用，兴奋，以为很精密很技术，很快捷的把链条拆了。这时又发现，后货架一侧断了，其实也没什么大不了的了。6MM钢筋，在螺丝间都加了橡胶垫片，避免硬连接的金属疲劳，极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的，除了绣，一切都好，负重不多了，驮包置前，轻物置后，够用了。 今天，是自行车的崩溃之日，最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架，而是脚撑。很有故事，道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦，原因之一就是要把自行车放倒、再扶起，看似简单，却极耗体力精力，流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯，钢制的无法保持大负重的自行车平衡，所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑，试验很不错，可羌塘实际地貌是不适合的，地太软，脚撑难以平衡，所以一次未用，但又拆不下来，（由于其固定结构很顽固，又没带匹配大扳手，尝试无数次无用）。每每看着这脚撑，觉得委屈，两斤多重的无用货，早知换成备用鞋。也是在今天，奇迹发生，脚撑松动，两端螺丝用手就拎开了，终于卸了这负担。 晚上又失眠，除了想吃的流口水外，还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。 原文第一段最后一句说前货架一切都好，第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架，而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧！ 73天照片显示货架却是好的，怎么说法，难道带了电焊机吗？关于我的私人情况吗？以后大家就会明白我是个什么样的人，一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我，我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。 去山里转了2天出来，没有上网，今天继续找证据，刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪，可是帖子已经用文字把漏洞封了，在很多有漏洞的地方，帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面，相信会有解开谜底的那一天，我会继续努力寻找证据，绝不会中途停止。看你们这些可怜的人！人肉我又如何，没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段，人肉也不详细些，我是买不起装备的人吗？我是没受过高等教育的人吗？特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西，就因为我来自阳朔乡下，创建了桂林先行者户外AA群，抢了你们的饭碗，盖过了你们的风头，你们就想方设法搞臭我，你们能办到吗？我们桂林先行者户外群为什么能不断状大，能健康成长，我为什么能受到群友的爱戴，为什么你们不想想原因呢？你们不是很会人肉吗！为什么搜不到我上周末的行踪呢？难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗？([]
黄士新
2009年9月28日 早上5点多就起了床，匆匆去赶民航班车。乘坐845的CZ3682航班，1130到贵阳，在机场问了一下去荔波的航班，已经飞走了，于是彻底打消了飞荔波的念头。到延安西路客车站坐上下午100去荔波的长途车。 上次做长途旅行已经是去年国庆节的事了，那次去的是广西。一年之后再次出行，心中不免兴奋。虽然不是高速公路，但路况还不错，6个小时的车程竟未觉得十分疲劳。一进入荔波就看到了碧绿的樟江，荔波城区就是沿着樟江而建的，可以说樟江是荔波的母亲河。我们住的溪桥宾馆就在樟江边，离长途车站也只有几步路。荔波是一个新鲜而精致的小城，与我想象中的山中小镇的样子完全不同，可能近年旅游业的兴起已经使荔波发生了巨变。 在长途车上结识了两位旅伴，她们也是结伴从北京来荔波玩的。我们一起去不远处的茂兰旅游接待中心咨询了在荔波的日程安排，并订下了后天去茂兰的包车。之后，我们步行去美食街，中途在路边的大概叫月亮小吃的小馆吃了一碗牛肉粉。想不到，吃过米粉竟然饱了，原本要吃荔波烤鱼的，也只好做罢，留待明天了。不过，美美的喝了一碗杨梅汤，很爽。 2009年9月29日 今天的行程是小七孔和大七孔。到荔波之前，以为玩大、小七孔都是要包车的，其实大可不必。在长途车站有很多车到这两个景点，方便极了。 小七孔景区范围很大，要想在一天内把主要景点看完，必须乘坐电瓶车。电瓶车的第一站就是小七孔桥。这是一座建于清道光年间的古桥，石块砌成，桥的规格并不大，中有七孔，因此被称作小七孔桥，小七孔景区也是因此桥而得名的。 小七孔桥把一带碧水分割开来，桥身在宁静的水中投下倒影，四周树木繁茂，是个极其幽静的所在。 桥头的一棵枯树有半截身子在水中，枝条扭曲着，遒劲有形，愈发为这处景观增添了几许古朴。 小七孔景区最重要的景观就是水，各种形态、各种颜色的水。 从小七孔桥沿溪边小路西行，不久就到了拉雅瀑布。拉雅瀑布从山上倾泻而下，汇入响水河，响水河在这一带从高到低形成68级叠水，叠水、瀑布相呼应，千姿百态，很好看。 从这里向上，一共有68级叠水，不过，只有一直沿着响水河走上去才能都看到。 这是68级叠水的一部分，那水极清澈，从高处一层一层地跌落下来，仿佛有说不尽的欢乐。 这就是拉雅瀑布，水被山岩和灌木撕扯成千丝万缕。 从侧面看叠水。 小七孔景区里到处都是瀑布，形态各异。水会为风景增添灵气，此说不谬，小七孔就因水而充满了灵动之气。 这是个不知名的小瀑布。 所谓叠水，其实就是成群的小瀑布。 游览路线一直沿着响水河向上，把68级瀑布都看过，就到了第二个电瓶车停靠点，电瓶车把游人送到下一个景点：水上森林。水上森林属湿地景观，从电瓶车停靠点到水上森林要穿过一片密密的竹林。 在灌木丛中发现了一条蛇，看它身上彩色的斑纹，很可能是有毒的。 水边的丛林里有这种美丽的花，它有一个非常罗曼蒂克的名字，叫曼珠莎华。 美丽的野花在水边尽情开放，伴着潺潺流水，丝毫不感寂寞。 两只蜻蛉落在水边的树叶上，仿佛在接受检阅。 随处可见结了这种果实的灌木，不知道是什么。 茂密的树木扎根在流水里，根系抱定水下的岩石，形成了奇特的水上森林。这是植物为适应多地表水的地理环境所具有的特性。 生物多样化几乎是所有湿地的共同特征。我虽不懂生物学，但也随手拍下一些照片。 全身蓝色的蜻蜓。 蓝头红尾的蜻蜓。 又一种不同的蜻蜓。还有好多种呢，不过有的特别警觉，不易接近；还有的只飞不落，所以不易拍到。 一只花蝴蝶。 这种蝴蝶好象比较少见，身后拖着长长的尾巴。 又一处小瀑布 水生植物极其丰富，典型的湿地景观。 走出湿地，坐上电瓶车，下一站是卧龙潭。 “哇！”第一眼望见卧龙潭，我不由得叫出声来，太美了，美得不可思议！如果不是以前去过九寨沟，恐怕不敢相信，现实中真的有这样美丽的景致吗？难怪，贵州人自称小七孔可以与九寨沟相媲美。我是2003年去的九寨沟，那时的九寨沟在旅游旺季已经是人满为患了，小七孔毕竟还没有那么喧嚣，再说，现在是国庆前夕，还没到游客最多的时候，我们可以在欣赏美景的同时享受一分宁静。 耳边只是瀑布的轰鸣，那是自然之声。 潭，蓝得幽深；瀑，白得耀眼。 卧龙潭和瀑布是由于一道弧形的人工坝拦截了响水河而形成的。 微风拂过卧龙潭，水面波光鳞鳞，煞是好看。 看，这象不象是一只深邃的眼睛！ 卧龙潭是小七孔景区的最精华，水在这里变成了令人难以置信的蓝色。潭的四周，林木幽深，仿佛隐藏着许多秘密。([]
赖志文
[ra]https//dns9.stsky.com/gm/22346/14.wma[/ra]心若倦了，泪也干了，那份情难舍难了，那么就去西藏吧，就去纳木措吧。。。去海边旅游，可以令人心情舒畅，在沙滩上，一边看着迷人的风景，一边依靠着心爱的人那是一种莫大的幸福，不需要思考啵簿驳南硎芗纯?去山区旅游，可以令人心胸开阔，在登顶的那一霎那，俯瞰走过的那些艰辛的路那是一种莫大的成就感和满足感另一方面，一边是山区贫穷的小孩们，他们看到糖果时的那种开心的表情一边是城里的孩子们，为了追求名牌与父母撒娇时候的表情这种对比实在是讽刺，看着他们，我觉得我们应该满足有些孩子吃不饱穿不暖，可是我们为什么还要要求什么名牌那是一种莫大的悲哀，需要思考的东西太多，需要自己细细体会去藏区旅游，也许不应该叫做旅游，而应该是体验生活，体验他们艰苦的生活，体验他们的信念，体验他们的那种坚持在西藏人99%信佛，每个家庭会把自己家最好的东西都献给佛祖，因为佛祖会保佑他们一家平安幸福当你在路上遇见磕等身长头的人，希望你可以把自己的速度放慢，尽自己的能力给他们一些他们需要的比如水，比如食物，比如一些零钱，如果都没有，他们只需要你一个微笑就好了当你在路上遇见骑自行车的驴友，希望你可以把自己的速度放慢，尽可能的大声对他们说加油！！这对他们来说是莫大的鼓励和支持当你在路上遇见向你敬礼的小孩子们，希望你可以把自己的速度放慢，尽自己的能力给他们一些他们需要的比如糖果，比如零食，比如铅笔，比如本子，如果都没有，他们只需要你一个微笑就好了在藏区，你会遇见很多你平时碰不到的人无论是磕等身长头的人还是骑自行车的驴友还是小孩子，你们都拥有一颗感恩的心 即使语言不同，微笑可以代表一切那是一种莫大的感动，永远留在心中车子在山间穿梭，时不时地会看到磕长头的人，三步一叩首，只为心中的天堂--拉萨，朝拜布达拉宫以前只在网上看到有人说过，但是当初不理解，为什么他们要这样这次在那里也遇见了很多，通过与他们的闲聊，我明白了那是一种信仰，一种坚持，一种虔诚，不需要任何理由看到他们黝黑的皮肤，额头和鼻子上发亮的茧子甚至是磨破了的血渍，疲惫的身躯，我为他们感到心疼但是他们用坚定的眼神告诉我，他们很满足，他们靠自己的脚一步一步走向心中的天堂，他们心满意足每天重复着三步一叩首，日晒雨淋，他们没有一句怨言，脸上的微笑让我们感动 虔诚的朝拜 他们有坚定的信仰，支撑着他们一步一步走到西藏，走到布达拉宫门前而我来到西藏，只因自己心中的一个梦，无关信仰，无关爱情我不是为了拉萨而去西藏，而是想要体验那种过程从成都出发，翻越无数雪山，从北线再转到南线历时15天，这段过程让我难忘有些驴友说：身体下地狱，心灵上天堂我也有类似的感受，但是对于住惯了喧嚣的都市之后辗转到这里也不是一件坏事至少可以体会不同的人生，让自己更好地珍惜自己所拥有的因为这对于有些人来说是奢侈的。。。 布宫前的公园里总有那些朝拜者的身影，一磕就是一下午静静的看着他们，也许拉萨真的是一个适合发呆的地方因为总会有那么一些事情感动着你 这个威严的高高在上的地方曾经牵动着很多人的心我相信这个地方以后会牵动更多人的心他是中国的天堂，也是全世界的天堂只要心中有佛，这里没有国度的限制 神圣的地方，许下心愿 去年的川西行有了太多的感慨，我和多多默默下定决心，今年一定要走川藏线半年的时间，我们决定了去的时间，路线，司机，基本上和多多的想法没有很大的分歧毕竟我们一同走过了青海，甘南，黔东南，川西，所以很有默契5月份虽然不是走川藏最好的时间，但是鉴于我们的假期比较长，想想还是5月中旬左右比较合适7/8月雨季比较危险，经常会发生泥石流，山体坍塌的事故，为了父母为了家人，我们也要以安全为主路线我们选择了川藏北线转南线，从成都到拉萨基本上9天可以走完司机还是选择了去年的卡特，当初约定好了的，嗬嗬，这一路上有他我们就不会孤单了我们的路线黑色粗体部分 D1：成都(514)—雅安(680)—二郎山(2174)—泸定(1320)—康定(2481)—折多山(4298)--新都桥(3340) 宿新都桥D2：新都桥(3340)—八美(3452)--道孚(2987)—炉霍(3186) 宿炉霍D3：炉霍(3186)—罗锅梁子(3962)—无名山(4000)--甘孜(3387)—玛尼干戈(3383)--新路海(4027)—雀儿山(5050)—德格(3284) 宿德格D4：德格印经院 宿德格 D5：德格(3284)--金沙江(3045)—矮拉山(4245)--江达(3518)—雪集拉(4240)—道班(3936)—宋拉爽山(4431)--昌都(3239) 强巴林寺看辩经 宿昌都D6：317-à318 昌都(3239)-- 年拉山(3465)—浪拉山(4572)--邦达机场(4395)-- 邦达(4131)—业拉山(4618)—怒江桥((2769)—八宿(3251)—安久拉(4409)—然乌(3867) 宿然乌湖D7：然乌(3867)--米堆冰川—松宗(3042)—波密(2748) 宿波密D8：波密(2748)—通麦(2087)—鲁朗(3333)—色季拉(4700)—八一(3026) 宿八一D9：八一(3026)—工布江达(3416)—松多(4234)—米拉山(5030)—墨竹工卡(3830)—拉萨(3650) 宿拉萨Mark由于德格到金沙江修路，所以实施车辆管制，早上7点之前晚上10点之后车辆可以通行,但是晚上有很多大货车比较危险，所以建议早上早点赶路 介绍好了路线就来介绍一下这次同行的成员吧多多--我的同事，我和他去过很多地方，很文静的一个女孩子，看上去只有上高中，哈哈（这是古典病毒给他的评价）古典病毒--一个很搞怪的大男孩，很幽默，喜欢登山 和我们来川藏之前的一个星期刚登了四姑娘山的大峰二峰和三峰，勇气和体力都很强哦 一路上很照顾我们，感谢他，和他成为朋友很开心，一路上他带给我们很多的快乐，虽然在车上他老是和我逗嘴 其实我们和古典病毒之前并不认识，是通过卡特我们才会认识的，所以我们也要感谢卡特卡特--藏族司机，典型的西部牛仔，去年我和多多走川西也是包他的车，车技很好，比较稳，我们都很喜欢他 一路上跟我们介绍藏族的历史，风俗，由于他以前在四姑娘山做登山向导，所以也会跟我讲一些关于雪山的事情 卡特乍一看上去很酷，但其实内心很感性，他带给我们很多快乐，很多回忆，现在我们成了很好的朋友 祝福他，永远快乐幸福，永远保持一颗年轻的心我--卡卡，活泼开朗，比较喜欢笑，没心没肺的笑，比较男孩子气，病毒老说我这辈子找不到男人了，因为我比较凶，哈哈 不过我还是很感谢一路上两位男士的照顾，特别是当我有些高反的时候主动帮我背包，提醒我多穿衣服 很感动呀我们四个人在这段旅途中发生了很多好玩的事情，在下面我会慢慢道来，不要急哦卡特总说我们的运气好，一路上基本天气都很好最幸运的是看到了中国最美丽的山峰--南迦巴瓦 7座山峰矗立在那儿，我们被震撼了 我好想靠近她，离她更近一些但是她给了我美丽的转身她是美丽的神圣的而不可侵犯的 我只能将对她的仰慕藏在心里，静静地在远处看着她这样我就已经很满足了还有一个很大的收获就是看到了极美丽的纳木措落日 那边的云变化无常，一会淡薄浮云 ，丝丝相连暮色宜人，令人浮想联翩变幻多姿的风景怎么能错过呢大家开始长枪短炮的在那里侯着，生怕些错过什么虽然很冷，但是看到那么美的风景，什么都值得到现在，看到纳木措的照片，我都怀疑自己的眼睛那一夜，我们都深深的沉醉在那个让我们如痴如醉的美丽的地方那一刻，空气凝结成冰，而我只能叹息只能祈祷希望以后可以与自己的爱人再重回这个地方与他一起看潮起潮落，与他一起体验人生的酸甜苦辣 纳木措--我会再来的 只是不知道那个时候，你还是否会像现在那样安静会不会被喧闹的人群打扰，会不会被塑料垃圾污染那洁白的，晶莹剔透的浮冰会不会消失 41# 关键精 嗬嗬，原来你也在上面混的呀你的意见很好噢，我会虚心接受的不过最近有点忙，来不及更新，不过我会努力的谢谢你啦，朋友前阵子比较忙，所以一直没有更新帖子，从今天开始，争取每天更新哦 第一天成都(514)—雅安(680)—二郎山(2174)—泸定(1320)—康定(2481)—折多山(4298)--新都桥(3340) 宿新都桥天气：多云转阴由于去年走川西的时候已经走过这一段路，所以途中基本没有停下来，我们希望可以多点时间在更精彩的地方云层很厚，太阳时不时地露点小脸5月份樱桃已经熟了，卡特在雅安买了一大箩筐樱桃，很好吃，和我们平时吃得不一样，特别嫩，个头也很小大家可以尝试一下哦，在高原，适当的补充维C还是很有必要的，不过我们后来都没有吃完，因为实在太多了有点糊了，大家凑合着看吧，哈哈 从雅安到折多山的路上，天气一直灰蒙蒙的，云层很厚，感觉像是要下雨在折多山上，风很大，经幡在狂风中呼啸唯有我们的心依然那样坚定 当我们在折多山的垭口时，一缕阳光照在山头，我扑捉到了那一刻是那么得令人兴奋和愉快呀，但随着而来的是轻微的头痛一下子上海拔比较高的地方，还是不要太激动了，因为接下来的行程由不得你的身体出现一点点不适哦在折多山的垭口，多多留下了他的虔诚和祝福从成都到新都桥的路况挺好，都是二级柏油路面可惜我们要急着赶路，所以这次没有在新都桥留下什么，但是去年新都桥的深秋让我们不能忘怀这也是在整条川藏线上比较轻松的一天，驴友们可以尽情享受，因为接下来就没那么悠闲了从新都桥到八美，现在依旧执行限时管制，早晨必须9点之前通过，要不然只有等待的份儿了八美到道孚的路况很不好，一路上都是石子路，尘土飞扬的，我们的车还爆了胎，油箱也破了不过这也是一段很好玩的经历，在川藏路上没有修车补胎的经历就不算走过川藏啦 卡特和病毒在充气找到了问，卡特自己来补胎修好了车，大伙都很高兴去道孚的路上很安静，没有城市的喧嚣，没有忙碌的人群有的只是阳光，一直陪伴着我们还有那些藏民的微笑。。。 卡特发现油箱有点漏油，应该是路上的小石子颠破了油箱无奈，只能去沪霍修理车子了车子爆胎，车厢漏油，但是并没有让我们的心情低落多多在车上把烂掉的樱桃都挑出来，很是细心哦瞧~~~~多贤惠的女子呀，哈哈哈哈过了八美，我们就往道孚前进，从这里开始，对于我们就都是陌生的道孚以民居出名，的确，藏式房屋很有特点渐近道孚时，路旁民居的色彩也开始变化――白色的屋顶和外墙，配以棕色的木质结构，其间更点缀了不少红、蓝图案想象一下吧……不远处的巍峨雪山，遥遥注目，蓝天青山的掩映下，藏居色彩斑跃在路旁、河边或村寨出入口，你常常可以见到一堆堆刻着佛像或佛教经文的石头这就是“玛尼堆”――那些凝固着的，被不断累积不断沉淀的祈愿道孚县位于四川省西部，甘孜州东部，资源丰富，气候温和，素有“康北江南”之称是由北路通往西藏的重要门户，是甘孜州旅游环线东部“一个圈”和省旅游西环线的重要组成部分别看这些房子外观色彩基调相似，其实内部却各有洞天。由于道孚地处青藏高原、鲜水河断裂带，日照长、风沙多，昼夜温差大，属“四季无暑，一霜成冬”的典型高原气候，于是聪明的道孚人便巧妙地利用本地建材精心打造居室，使其冬暖夏凉，尤为抗震。在建筑材料上，道孚民居以木材、石材、泥土为主要原料，依山傍水、坐西向东，起到吸热采光，避风沙雨雪侵袭、保温安全舒适的作用。室内装饰也都用红色等“火热”的基调。外形多为四方形，二楼呈L形、凹形或回形，四壁多以片石砌墙或用泥土夯筑而成。它的内层结构是纯木材，架“棒柯”或“棒勒”，间隔为各种用途的房间。房间上装木望板，下铺木地板，顶盖用桦树皮或硬杂木条垫底再铺“阿嘎土”，日晒雨淋绝不漏水。屋架门窗外表的裸露部分，则多以油漆或自制有色土染过，既防腐防蛀，又美观大方。令人叹为观止的是其内部装饰。房间四壁、房门和梁柱上一般都绘满了精致典型的藏式壁画，窗上分别雕刻着龙、凤、仙鹤、麒麟等吉祥图案。每间屋的大门上都镶嵌醒目的两个狮头大铜环，凸显了与之相融的汉文化的特点。置身其间，色彩斑斓中，身边尽是龙飞凤舞，鹤翔麟跃。缤纷中细端详，真是藏民族艺术的天堂!那度母、花鸟、异兽、龙凤、五彩祥云图案精美逼真，栩栩如生，每幅画都有美丽动人的故事，不但让人大饱眼福，更把人带入仙境般的传说中去，其乐无穷。一件件精致的装饰品、各种藏式家具交相生辉，恍惚间仿佛跌入宫殿。而来到藏家最神圣的经堂，满屋的唐卡和七色小彩灯在四周闪烁，正面壁龛里一尊尊佛像旁，形形色色、竞相开放的酥油花，浓香弥漫，令人顿生肃穆之感。(此段摘自网络) 道孚给我的感觉很好，不光是民居漂亮，那里的人也特别好，特别热情虽然在语言上的沟通不是很顺畅，但是可以感觉到他们的热情和好客中午，我们在他们家里吃了饭，和他们聊生活，聊孩子们的学习问调皮的孩子也不断地作出搞怪的动作，让我们感受到了童真的乐趣最大的男孩子11岁了，最小的才3岁喜欢看他们的笑容也许那里的生活并不富裕，但是他们内心的质朴和纯真是现在的孩子身上渐渐的消失的 55# 寧あ瀞 希望可以给你提供更多的资讯，帮助到你([]
苏妤男
https//bo.ok168.com/music/%e6%b1%aa%e5%b3%b0/%e6%80%92%e6%94%be%e7%9a%84%e7%94%9f%e5%91%bd.wma有谁跟我一样，去贡嘎，是被这个前辈的背影所毒到的？又有谁真正的走到了照片中的这个位置？而又有谁看到照片中的景像？被誉为蜀山之王的贡嘎雪山，它滋养着这片土地上的儿女，是康巴藏人心目中的神山，它还是驴友心目中的徒步圣地，这个国庆，我背着小小驴，踏上了这个计划已久的贡嘎朝圣之路。。。。。 PS这个地图是我之前做攻略时在网上找到的，在此借用这次的大概行程，因时间原因，实际行程与计划行程是有点不一样的 我写游记，习惯按着顺序，写的尽量仔细点，如流水账般，因为我记性实在不太好，怕等我老了就回想不起很多细节了，那时候我再来看看我现在写的游记，就像重新走一回的感觉~ 可这次贡嘎的游记，我实在不知道该如何写，敲着键盘，看着自己被冻伤已脱壳的手背，擦干流血的嘴唇，回想这个国庆的带队穿越贡嘎，就觉得无比的辛酸与无奈，我一副领队，之所以把自己搞的这么悲催，已经无法用值不值来衡量了，当时之所以坚持下去的想法就是：既然答应帮忙带队，那就要帮忙帮到底。 故事，待我慢慢道来。。。。。。出发前2天才开始打包东西，整个装下来，大包20多公斤，小包16公斤，还好是轻装，不然我估计会走死的。 悲催的开始 9.29放假前一天照样正常上班，上午公司内网挂出公告，下午可不上班，之前预想的是可能会提前2个小时下班的，所以动车票订的是612去成都的，这下可好了，一下午，只有回家补瞌睡了，想想还是去买点暖宝宝带着的好，因为我实在怕冷，这个季节，好多地方暖宝宝都还没上架，逛了1个药店3个超市才买到暖宝宝。 回家把衣服洗了，清洁做了，睡了半小时觉，4点半起来准备出发，一个小鹰32，一个精灵55，一前一后两个背包超过50斤。这个点特别不好打车，出租车都没亮灯，因为是交接班的点，好不容易看到个没亮灯的出租车，说去火车站，司机让上车，告诉司机要先去附近接个同事，他和我一班动车去成都，在车上我忽然发现我就穿着短袖出门了，外套都没带，想要回去拿外套，出租车司机非常不乐意，想把我丢路边上不载我了，好说歹说司机才同意又把我送回去拿衣服，还好没堵车，不然司机会骂死我的。 到了火车站，去吃乡村基，人暴多，几乎没有座位，我看着包，同事去帮我买饭，不辣的就只有宫保鸡丁了，端来一看，冷的，冬瓜是半生的，也罢将就吃吧，结果，这一将就，刚上火车不到10分钟我就跑厕所拉肚子去了。 动车好比春运，那已经不能用人多来形容了，我这提前11天订票的都订的是餐车，走廊上全部都是人，快到成都了，看见窗外的雨像用盆在泼似的，我就焦虑了，因为我没带伞，赶紧把背包罩拿出来把两个背包都罩上。下了火车，挤着出了站，还好雨小了很多，还好有同事跟我坐一个车，帮我背着一个小包。本来就不好打车，加上修路把路都挖坏了就更不好打车了，所幸有成都的驴友听说我到成都要来接我，结果他也对路不熟悉，等他来了刚一上他的车雨又下大了，围着铁路局旋了两圈都没找到那个酒店，等找到酒店时发现酒店的前台和客房还隔了一段距离，下着雨，这不是坑爹嘛！ 因为这次是帮朋友带商业队，37个队员，其中27个是上海的，8个是太原的，还有2个是散客，4个领队，而我们4个人之前都没见过，主领队是小包，还有个小董，小袁，加上我，出发前我都还不知道人数，也没有名单，到了成都也没拿到名单，告诉我名单就只打了一份出来。开始小包说不碰头了，第二天车上再说，结果我都睡下了，12点过了又把我叫起来，说4个领队齐了，老板娘来了，一起碰头说下行程安排，一直整到2点多钟，才散，结果也没说个所以然来。 房间里只有电灭蚊器，却没有灭蚊片，成都蚊子太多，一整晚我都在跟蚊子对抗，拍死了一只，结果还有一只一直在耳边飞，一整晚几乎没睡着，第二天早上起来一看，手臂上被咬了三个大包，脸上还有1个大包，脸都肿了，太郁闷了，从我记事开始就没有被蚊子咬过脸，真是无比悲催。。。。。。照例，出发前在电梯里先给自己自拍一张 国庆假后，这个网络盛传的对比图是我们这次的真实写照 这个最能体现我们的图片 D1、9.30 成都—雅安—石棉—泸定—康定—老榆林—电站高速路变停车场 早上6点不到就起来了，说是6点半出发，结果因为人太多，磨叽到7点才从酒店出发，此时城里已经开始小堵了。上到成雅高速，距离雅安40多公里的地方就开始堵车，基本上从9点到下午3是在堵车和缓行中度过的。堵车的原因除了国庆高速路免费增加了车流量外，更重要的是一些技术不好品行不好的司机也开上路了，一路上导致车祸不断追尾不断，而且还大量占用应急车道，也就造就了大堵车，凡堵车过的地方，必然会留下一大片垃圾，这就是中国人的素质，且不说高速路上的垃圾了，连贡嘎沿线都是垃圾，国人现在是越来越有钱了，可道德素质却越来越差了。 成雅高速堵过了，雅西高速又堵，高速路变停车场，惊现遛狗哥他在马路上遛狗，我就只有在车上看看我的小小驴和小小龙 这是一个乡，据说是最大的一个乡，叫九襄 汉源湖，其实是个很大的水库 汉源湖上的一小片蓝天这次出行，大部分照片都是用手机拍摄的，没有带单反，就借了一个松下LX5带着，卡片用的也少，就用了2天，为了省电拍的也少 圆月时在路上 到了石棉，已是下午3点，石棉是个小县城，吃饭的地方也大都是小餐馆，我们一行42人分成了3个地方才吃下饭，豆花饭味道还不错，因为赶时间，吃的太快，结果吃咽着了，顶着胃难受，我就一直在车上站了一个多小时。在海螺沟分叉路口，本来我们是可以走磨榆路的，走那段路要近一个多小时，就因为现在那条路其中一段规划为红石滩景区了，就是我们清明去的那个地方，要收每个人60元的门票钱，虽然问了警察，警察说过路不收费，但是为了不冒险，我们决定还是绕道泸定再到康定。 还没到泸定，天就黑了，在泸定水电站的地方，停车尿尿，我也要买苹果，今年苹果都涨价了，要价2.5元一斤了，前年我才买成1元一斤，讲了好久，说要10斤才讲成2元一斤，我直接买了10斤苹果，我超喜欢吃那边的苹果，果酸味十足，不用担心会有蜡。 坐了12个小时的车，我们终于在晚上2200到了康定的老榆林，在兵站那里换面包车，因为大巴无法开进去了，说好是6个面包车的，结果只来了4辆，我们的人得分两批进电站，天气不是很好，飘着小雨，只有那么几分钟，我们看到了圆月，中秋夜，我们就这么看了小会儿月亮。兵站到电站来回需40分钟至1个小时，经过一辆车，我们就要看看是不是来接我们的，在晚上11点左右终于我们我们坐上了开往电站的面包车，那段路很颠簸，一路上我们还看到有人打着电筒重装徒步进山，非常佩服。 本来今天的计划是要到格西草原扎营的，因为堵车，时间太晚，之能在电站打店铺，包子说给我们留了两个空房间，结果到了一看，那哪能算房间啊，就是一牛棚边的杂物房，前面到的上海队已经把两个小小的房间挤满了，女的这边一间实际上和旁边的是通的，那面睡了别的队的男的，中间堆得都是马帮的马鞍还有土豆毡毛等一堆杂物，我们后面还有3个女的，没法睡了，我只好把她们的包包都放到那堆杂物上，然后对着门竖着打地铺，门缝很高，晚上风吹的呼啦啦的，我睡得地紧挨着藏民的毡毛，一晚上都有股骚味熏着我，在打地铺的时候我都看到有跳蚤在跳， 我都忍住没叫，我怕惊吓了那些女孩子们，忍忍睡吧，要不是下着雨，我都想出去找地扎营了，第二批跟我一起到的男的都只有扎营了，因为房间里已经挤不下了。 晚上有几个女孩子不同程度的出现高反，其中一个还吐了，嘱咐他们吃下药，我想这才开始呢，后面的行程更艰难，也不知道这帮姑娘能不能走下来，因为早上在车上的时候，我问了下大家，哪些人是没上过高原的，结果举手的一大片，少说也有10多个，当时我就焦麻了。。。。。。。 D2、10.1 电站—格西草原—红石滩—两河口—下日乌且国庆的阳光 早上也不知道是哪个队伍起的最早，像我这么睡眠不好的，一有声响就醒了，索性起来，收拾好东西，把过道位置留出来，去看看早餐好了没有。早餐就一锅稀粥，也罢，昨儿个晚饭就没吃，今天早上也只有喝一碗稀饭了，有马帮烧了大叶茶，赶紧凑上去要碗喝。 天雾蒙蒙的，心想今天千万别下雨啊！还好老天给力，没过多久，太阳出来，雾气散的非常快，远处的海子山露出了雪山尖，四周的山也都在阳光的照耀下闪耀着光芒，山谷里飘着一云，就像一个丝带系在山腰上，电站的晨光，一种柔软的美。 今年国庆的贡嘎，就像是在赶集，出发前就有去色达的朋友这么笑我，我也笑他：我们去贡嘎赶集，那么你们去色达就是游行了。好多队伍已经开始前进，可我们的马帮还没到，让队员们都打包好行李，发放路餐，昨晚吐了的姑娘今天她自己说已经好多了，还好没事儿。 天越来越亮，阳光越来越耀眼，好多早已收拾好的人已迫不及待的想先走，没法，我只好先带着他们往前走，本来我们出发前是说好的我走中间的，结果走成领队的了，这一领队就一直领了好几天。有几个队员体力很好，跑的很快，我要加快脚步才能追上他们，一路上我都在追赶与等待中度过。735，我发现日照金山，大叫一声，快看，队员们都停下收拾装备的手，拿起相机，只听见快门的声音，我手机随身揣着的，赶紧摸出来照早餐只喝了一小碗清汤寡水的稀饭，冷的不行，赶上马帮的在吃早餐，烧了大叶茶，我厚着脸皮去要了几碗热茶水喝 9点左右，我带着一小部分人，出发，徒步，从现在开始背着小小驴和小小龙，走在最前面，以便队友识别，因为今年贡嘎的人实在太多从电站到格西草原的路一直都是逆溪而上，风光不错，这段路还是比较好走的，路宽，坡度不大，走起来并不是很费体力。 格西草原 945到达格西草原，草原其实并不大，但是在阳光的照耀下很美，有炊烟、有马匹、有溪流、有红石、远处还有雪山，称的上一个五星级营地，可惜昨晚我们到的太晚，没能在格西草原露营。穿过格西草原继续往前会穿越一片原始森林然后过木桥往河对岸走，再往上走一点会经过一小片草甸，草甸过后又是树林，穿过树林就会看到左手边的一片红石滩，红石滩向上前方看是盘盘山，向后看是海子山，非常漂亮。看过红石滩，继续往前，爬上一个小山坡，有点陡有点喘，不过爬上坡以后就会看到红石滩的源头，还有个小瀑布，我们在河滩边的草甸上吃午餐，望着远处的雪山，就这么不想走了。。。。。。。背着行囊，继续向前回望格西草原穿过森林，要过一个木桥桥上看到的风景~这次小鹰32很给力，第一天我背的太多了，装了10多个苹果在包包里过桥后看到的草甸，昨晚有人在此扎营，事实上，整个贡嘎线，像这样的草甸几乎都被扎营过红石滩，秀秀小小驴和小小龙，哥俩好呀这个小龙是我们财务那同事的，走的那天去他办公室，看着可爱，就顺手拿走，跟他说：姐带它上雪山去玩，省的你国庆把它关办公室里。我那同事说：那你一定要给我带回来哈，还要多拍点照片~小小驴，站不稳，坐也坐不稳，还好它背着包，只好靠在大石头上了，一路上背着它，很拉风上图为手机拍，下图为相机拍，相机拍的还是要好看些红石滩的源头，可惜手机找不出效果这组红石滩照片为卡片机拍摄 这组照片为手机拍摄。1130我达到这个河谷，开始在下面红石滩拍照的时候前面走了一个队员，我没敢多停留，赶紧去追，正好遇到个大上坡，差点没把我累死，当我爬上那个坡，就看到他在坡上悠闲的看着河谷，吃着路餐。。。。。用对讲机给主领队小包汇报已经追上队员的情况，小包指示，让我就在原地等着后面的队员，让他们都别走了，吃了路餐再走。 我们的路餐还是很丰盛的，每一个都包装好了，里面有1个面包、1根火腿肠、1个卤鸡蛋、1个沙琪玛、1罐红牛、1包榨菜、1个巧克力威化，还有1颗糖，都不是我爱吃的，那么多天，我就领了2次路餐，红牛我都给其他队员喝了又见漂亮的蓝色小花，偶喜欢这张照片是在我一QQ好友游记里看到的，别个正在让我帮忙拍照，那天他们也在这个地方吃路餐，就在我们旁边，居然没认出来，哈哈([]
蔡明宏
旅行结束已经一个月了，我已深深爱上了在路上的感觉，在路上的每一天，接触的每一寸土地，每一个人都是那么值得纪念。 本人，自取名葡萄，80后女孩一枚，2013年3月22日深圳出发，骑行广东，海南，广西，越南，云南，西藏拉萨，共计骑行超过6000公里；徒步搭车尼泊尔，西藏阿里，新疆，甘肃，陕西，河南郑州，家乡为终点，共计搭车超过10000公里，旅行总旅程近20000公里，耗时四个多月，所有花费不过万元左右！旅行路线以图为例： 那段日子，在我的脑子里总有一个想法，就是趁着自己还年轻，自己还有能力去做一些现在还能做的事情，去和我魂牵梦绕的梦中圣地亲密接触，去实现自己未能实现的梦想，不给自己的人生留下遗憾。因为我明白真的是有许多事情如果现在不做，以后也许真的不会有机会可以这么潇洒说走就走，不被现实束缚，去追逐自己的梦！我热爱旅行，旅行之前的几天，我天天抱着兴奋与期待的心情去开始这趟远行，在乎的只是这种追寻的过程，在此次旅行之前，我2012年五月曾经骑单车走过川藏线，环过青海湖，也骑行过6000公里，曾经没有一点骑行经验的我居然可以做到首次出远门就可以走这么远，因而更见坚定了我的信心，我相信只要我想走，我就可以到达我想去的地方。我已经深深的享受在路上的过程，会更高兴认识每一个驴友，以及每一个驴友物背后的故事。我只是一个行者，也可以一直在路上，只是自己不会是一个人走在路上。我希望在未来，不管是一个人还是两个人，或者是一家人，都可以再路上。如果以后自己有孩子，我会带着孩子去旅行，让他们感受大自然的巨大魅力，让他更好的感受人间冷暖，更好的了解这个世界。2013年3月，刚刚过完年，我辞掉了原本不错的工作，刚好有之前的骑友周叔骑行经过深圳，于是我们一路结伴前行！周叔此次从浙江沿着海岸线一路到达深圳，于是我带周叔简简单单的逛了一下深圳，没有过多的准备，我们说走就走，也许自己喜欢的就是这样，我们两人从深圳湾口岸轮渡到珠海。正是开始了我们的边境线骑行。骑行是快乐的，自由的，无忧无虑的，我享受那种速度与激情，贪恋路上的风景。骑行也是辛苦的，这样的季节，这样炎热的天气，我们也付出了太多的汗水，每一天衣服都是湿了又干干了又湿，即便如此，我依旧享受这个过程。 我的座驾也就是美利达公爵550，去年曾带我走过川藏，青海湖，已经走过6000公里。这次出行我只是稍稍保养变上路了，结果没想到骑行第一天车架就断了，幸好周叔帮我用铁钉固定了一下，不过也就坚持用了一天，两侧车架全部断裂，幸好已到阳江，我换上了全新的车架，继续赶路。确没想三天爆胎三次，还好周叔是补胎高手，五分钟就帮我搞定。在广东边境的每一天几乎都下雨，我们怕热，索性就直接淋雨，哈哈！3月28日，我们到达海安镇，在这里轮渡到海口。一路吹着海风，享受着旅行的快乐。周叔55岁左右，是户外高手，酷爱骑行。去年曾经从上海318的零公里开始一路骑行至拉萨。到达海口之后，另外一个骑友小顾也到达了海口，我们一起参观了海口市博物馆，海南大学，然后我们三人结伴一起环海南岛。我们从东线出发到三亚。环岛第一天，天下起了大雨，下午的时候雨停了，我们三个出发了，环岛正式开始，我们在40多公里处的道班搭帐篷，有个养护公路的阿姨真的很热心，让我们在里面搭帐篷，还为我们提供了洗澡的地方，给我们好大的木瓜吃！幸福，这就是简单的幸福！在这里我们与大自然亲密接触，很多很多的青蛙在草坪上跳来跳去，真是听取蛙声一片。 旅行之乐，在于美景，在于遇人，在于发现，寻找那些我们未知的、好奇的，或者曾经拥有、却被时间淡忘的珍宝。而我们最先寻获的，往往是自己的贪心和不知足。在去博鳌博鳌那里逛了一下，风景美如画！路边种的都是大片大片的菠萝。到了这里才知道原来菠萝是这么长的，菠萝蜜又是这样长的。看来走万卷书不如走万里路，这话可是真的。呵呵。小顾还跑到地理摘了两个菠萝，我们带路上吃，超有意思啦！ 这一路走来，路边种植的都是热带水果，来海南，就让我们变成吃货吧！海南就是水果的天堂，是吃货的天堂哦！路过一个椰子的集散站，3块钱一个椰子，这样的酷暑天气，这样的叶子对我们骑行者来说实在是好宝贝，好吃又解渴！ 也许旅游对大部分人来说是到景点观光拍照，买纪念品。而对我们来说，骑行式和背包式的旅行却能获得更多，这样的旅行能带来更多的惊喜和冒险，同时也有机会接触当地的人，对当地的文化及风俗可以有更进一步的了解。旅行的日子越久，走的地方越多，纪念品就买的越少，甚至不喜欢去游客多的地方。慢慢才发现，原来最美的景点一直都是在路上！那碧波荡漾的海水，浩瀚无垠的天空，三亚也许是很多人的梦中圣地！因而吸引了一批又一批的游客来到这里，尤以俄罗斯人居多。但对我来说，也许是在深圳看海看多了，所以来这里并没有太大的感觉！我们从西线回到海口，一路沿海边顺风骑行，时速可以达到30km/h，一天我们骑行180公里，两天到达海口，却并没有拍过多的照片。来到海口，我把我的车子外胎和链条，飞轮全部换新，为下面的旅行作准备。环完海南岛之后，我在海口把自行车保养了一下，把有些不用的行李寄回了家，成功减负，为我接下来的行程做准备！由于在海口遇到台风，未能及时买到去广西北海的船票，所以在海口多待了一天，在邮政寄行李的时候遇到了骑友小杨（健身教练），小杨也是资深骑友，骑自行车好多年，对海口也非常熟悉，晚上他带我们沿着海口的海岸线骑行，感受海风带给我们的清爽。2013年4月7日，终于买上了去北海的船票，我们五个人同行踏上了前往北海的船，上了船才知道，船上有好多骑友与背包客，都是“同道中人”，大家聊的热火朝天。 4月8日早上，本想早起看日出呢，没想到天空却飘起了小雨，日出是看不到啦！我们结伴五个骑友一起出发，广西的旅行正是开始啦！ 我们早上骑行来到传说中的北海银滩，还从来没有见过这么漂亮的沙滩，洁白、细腻的沙滩会泛出银光，这里海天相连，波涛滚滚，一望无际，令人如入仙境，心旷神怡，流连忘返。 在前往东兴的路上，我们遇到了加拿大骑友Darren， 同是骑友，大家都感觉无比亲切。经过沟通才晓得，Darren也是要去东兴的，他要经过东兴口岸到越南去，因而我们下午就结伴一起走啦！我们一起来到东兴，周叔骑行比较快，已经帮我们订好了房间。Darren的座驾，在深圳买的新的。 到东兴后，发现东兴有好多山地车专卖店，听说车子是从越南走私过来的，不晓得是真是假。不过看起来很不错，Darren要去车店买链条油，但是店家却不懂英文，我只好当翻译啦！到了店里跟老板聊了大半天，店老板特别佩服Darren的勇气和毅力。最后给了Darren一个很好的价格。老板还建议我们从越南北线走，那段路风景又漂亮，又可以体验异国风情。吃晚饭的时候，经过商量，我们几个骑友决定尽下地主之谊，请Darren吃晚餐。聊天才晓得，Darren今年50岁啦，一辈子也未婚未育。他是把房子车子都卖了，才出来自行车旅行。他说，自行车旅行能够更好的体验当地的风土人情，能够让你与大自然亲密接触，自行车旅行能够让他以最小的花销走最多的地方，带他到达他想去的每一个角落，还可以锻炼身体。他的目是自行车环游世界。在此之前，他已经从伦敦出发，骑行欧亚大陆来到中国，已经走过一万多公里啦！听他讲完，我们佩服的五体投地，不是每个驴友都能抛下一切去旅行的，这需要多么大的勇气和毅力呀！ 能够认真地做自己喜欢的事情，当真是不可多得的幸福，一旦这样，我们便可以把一切令我们不安与恐惧的事情拒之门外，只要能够改变自己身边的一方小小天地，用执着的态度坚持不懈地耕耘它，便是肉眼凡胎如我的一切芸芸众生存在的理由、自信的来源，与坚定的依持。 4月10号一大早我们送DARREN从东兴口岸进了越南，但是我们都没有彼此的联系方式，就跟DARREN分开了！经过商量，我和周叔决定走越南北线，从东兴口岸入境，经过下龙湾，海防，河内，从中国河口出境。我们一拍即合，马上联系旅行社办了越南的证。证速度也快，只需要一天就可以办下来，费用400元。秦叔也让家人把护照顺丰了过来，但还是比我们晚了2天。我和周叔4月11号早上在东兴口岸兑换了越南盾，想着只在越南待10来天， 我自己兑换了900元的越南盾，就匆匆过海关啦！好黑的越南海关，每个关口都收钱，一共3个关口，一共收了150块人民币。结果到后来我们问了当地人才知道，这些钱根本不用给的。东兴与越南芒街只是相隔一条河，中国的手机在芒街也是可以使用。到越南第一件事就是换了手机卡，越南当地大部分人不会英文也不会中文，我们只好用手比划进行沟通。本想继续向前赶路，不料下起雨来，我跟周叔就找了一家家庭旅馆住下，环境还不错！住下之后，我们出去逛了下去寻找当地的美食，其实物价跟国内价格是差不多，一碗粉8-10元，水果也和国内价格差不多，并没有传说中的便宜。 我们早早的在芒街住下了，准备明天出发到下龙湾。晚上无聊，就把自己换的200多万越南盾拿来拍照发微博，之后就把money和手机都装在腰包里就睡觉啦！却不想，第二天早上起来，发现我的手机和200多万越南盾全部不见了。谁能料想这些东西会在这样的家庭旅馆自己丢失呢！这可是我10天的全部费用哦！难不成是昨天拿手机给老板看翻译，他瞄上了我的手机，还是房间内装有监控，我们不得而知。我急忙告诉周叔，他检查了一下他的东西都在，幸好我的sony微单在一个角落里充电，还在。没想到到越南第一天竟遇上这种事情，于是下楼找老板理论了半天，由于语言不通，老板用干巴巴的中文说我们没关窗户，是我们自己的责任。说是只愿意赔偿我200RMB, 要我们不要报警，说报警一分钱也没有。在这样的异国他乡，我们也不晓得该怎么办啦！出去逛了一圈，找到当地的派出所，虽然这里和中国只有一河之隔，却不想没一个人懂中文或英文。晕！只好作罢！谁叫咱在国外呢，想来如果这种事情在国内也很难说个清楚。幸好国内手机在这里还有信号，我就借来周叔的手机，装上自己的电话卡，给准备到越南来的秦叔打了电话，让他帮我多换一千左右的越南盾。要不还真不小的接下来怎么走。当天既然没走成，我和周叔只好去压马路啦！却不想在逛街再一次遇到加拿大骑友Darren，本以为他已经走了好几天了，没想到他也还在这里。好兴奋，我们来了一个大大的拥抱，这这种情况下，真是不是亲人胜似亲人。我们一起买水果吃，Darren买的好甜好甜的菠萝蜜，顿时洗去了我丢失手机的阴影。我们一起吃的晚餐，越南粉。挺特别的，可以加好多青菜，蛮好吃！在这里还认识了一个意大利驴友。大家都聊得很high。我们约好第二天一起等到秦叔再一起出发前往下龙湾。 旅行的美感，往往存在于和我们平常生活犹如遥隔天海般的巨大反差之中。那些快乐的，悲伤的，都成为我们永久的记忆。4月13日早上，我，周叔，Darren一起去口岸接了秦叔，大家一起上路了。秦叔已经60多岁啦！他是一位只是渊博的学者，喜欢专研政治。他也是资深自行车爱好者， 平时也加入自行车俱乐部，他的目是骑行穿越西藏。 我们沿着越南海岸线一路南下，风景秀丽无比，山水田园，想着当地人的生活无不惬意。我们骑行两天就到达了下龙湾，一个被称为“水上桂林”的地方。风景确实美如画，真正置身其中，你才真正能体会到什么叫做身在画中游。越南粉 我们沿着越南海岸线一路南下，风景秀丽无比，山水田园，想着当地人的生活无不惬意。我们骑行两天就到达了下龙湾，一个被称为“水上桂林”的地方。风景确实美如画，真正置身其中，你才真正能体会到什么叫做身在画中游。下龙湾海景 沿着下龙湾一路往东，沿途都是喀斯特地貌。很美。由于中午天气太热，我们就在路边休息，顺便把洗的未干的衣服拿出来晾一晾。听秦叔讲了好多共济会的事情。想不到他居然会研究如此多的东西，学问如此之大，不亚于名校大学教授级别。佩服啊！突然发现越南的女人都非常的能干，一个普通妇女都能干这么重的活，也许都是生活所迫吧！ 晚上到达下龙湾，我和Darren约好去逛一下市区。海防的夜晚宁静，清凉。非常安静的美！我和Darren还在广场看到一尊雕像，Darren非说是菩萨，而对我们亚洲人来说，一看便知那时一名将军。海防的夜晚是那么的静谧！ 夜色中的海防，有小情侣在拍照！还有越南非常好吃的甜品饮料，一份折合人民币三块钱，我和Darren一人吃了两份！好好吃！怀念中！ 因为这尊雕塑，我们僵持半天，我们问了路边的一对小夫妻，他们告诉我们说那是他们那里很有名的一名将军，是她保卫着当地人民的幸福生活。不聊天不晓得，这对小夫妻女孩是中国广西人，之前在越南教中文，男孩是他的学生，男孩对女孩展开疯狂追求，于是就有了这么一段美好浪漫的跨国恋。 4月16日，我们从海防骑行到越南首都河内。路上来往的车辆挺多的，下午我们早早的就到达了河内。河内的发展感觉跟中国的二三线城市差不多，特别多的电动车和摩托车。在闹市区，也有特别多的欧洲的背包客汇聚于此，热闹非凡！这里是越南首都的志性地表，相当于中国的天安门级别的！ 越南的很多古建筑，寺庙都跟来源于中国，因而在那里能够看到很多的汉字诗文。 在越南休整了一天，我们就依依不舍的跟Darren告别，因为他要往南骑行到南越，而我们却要往北回国。从河内往回走的路上，风光依旧秀丽无比，时而有起伏比较大的长坡，这些对我来说都没问，但秦叔却有些吃不消，一爬坡就大喘气。我只好在后面等他。没想到周叔骑行太快，竟然与我们走散了。在这样的异国他乡，周叔没有手机，没有地图，不懂越语，我们就此失去了联系。 就这样，后来的三天回国路，我担心了周叔整整三天三夜，晚上也睡不好觉，不晓得周叔自己能不能回去。我跟秦叔每天都在路边休息等周叔两个小时，却依旧没能等到他！在越南的最后一天， 秦叔非要请我吃饭，瞧瞧我们的最后一餐，还挺丰盛的，但是量太大了，我们只好打包走！ 怀着忐忑不安的心情，我们终于来到了越南老街，而对岸就是云南河口啦！好兴奋，终于回国来，感觉无比亲切，还是中国好！ 一到中国，我就迫不及待的给周叔打电话，但是还是一直打不通，想来他应该还在越南吧！到了河口，我们把剩余没用的越南盾换回人民币，便继续往前赶路啦！本以为往前20公里左右就有住的地方，但是我们一直沿着边境线骑行，河对岸就是越南，前不着村，后不着店，眼看天就黑了下来，我们只好打着手电继续赶路，越往前走我的心里越发忐忑不安，秦叔说这一带是走私贩毒特别严重的地带，这么晚骑行很不安全。我的心里害怕极了。幸好路上来往还有一些大货车，我的心里稍许平静了一些。走了好久，漆黑一片，在这伸手不见五指的黑夜，我和秦叔只好硬着头皮往前走，值得安慰的是秦叔带的“护身工具”挺齐全的，我一直嘲笑他带那么多的东西，现在想来说不定还真有用到的时候。秦叔带的锁链一直拴在腰间，手里还握着手电电警棍。他让我不要骑得离他太远。这个时刻，我也只有心理默念，祈祷我们的车子千万不要出问啊！ 又过了好久，我们到了一个兵站，兵哥哥告诉我们前面5公里左右就有住的地方了，我们的心才算平静了下来。 到国内两天之后，周叔的电话终于打通了，原来他真的走错了路，翻了两座大山，每天都好几罐8264，一路往北，终于到达了中国的一个小边境口岸，我悬着的心终于松下来了！与小杨和小顾联系上之后，我们大家决定在元阳汇合。然后一起去西双版纳。4月21日，我们开始前往元阳方向的骑行，由于都是盘山公里，秦叔可能有些吃不消，他说我们跟小杨小顾汇合之后，就我们三个一起骑，他速度太慢了，要我们不要等他。他自己单骑能力很强的。我们顺理成章的跟他们在元阳汇合。卖香蕉的阿姨！小顾也要感受下背篓的分量！瞧瞧小杨，肌肉还是挺发达的呢！([]
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